Космос и Человечество

19 февраля 2010 г. Научная станции Беллинсгаузен, о. Ватерлоо. С целью подтверждения возможностей системы КОСПАС-САРСАТ по обработке аварийного сигнала, включающего в себя навигационные данные, полученные от системы ГЛОНАСС, в сложных климатических условиях Антарктиды успешно прошли испытания авиационного аварийно- спасательного радиомаяка ПАРМ-406А, разработанного и выпускаемого ОАО «НИИ КП» В режиме «Авария» сигнал от авиационного аварийно-спасательного радиомаяка был принят геостационарными низкоорбитальными ИСЗ и через несколько минут обработан станциями приема и обработки информации Америки, Испании, Франции и России. Координаты, соответствующие истинному местоположению радиомаяка, определены с точностью до 10 метров:    62^о  11^/  46^// южной широты;    58^о  57^/  36^// западной долготы. Аварийно спасательные службы государства Чили через 1 час 30 мин. были в условном «месте аварии» для оказания помощи. Таким образом, испытания радиомаяка в сложных климатических условиях Антарктиды подтвердили: его способность функционировать в экстремальных условиях; способность геостационарных и низкоорбитальных ИСЗ принимать аварийный сигнал от маяков, находящихся в высокоширотных районах (более 60^о); высокую точность определения местоположения маяка (места аварии) по координатам с помощью встроенных приемников ГЛОНАСС/GPS и переданным сигналам через систему КОСПАС-САРСАТ.       Авиационный аварийно-спасательный радиомаяк ПАРМ-406А сертифицирован КОСПАС-САРСАТ и готов к серийному производству.  
Источник: ФКА Роскосмос

Пресс-служба ОАО «НИИ КП»